Hệ thống nâng hạ tốc độ cao
Cấu trúc thiết bị
Thang máy pallet chuyển động qua lại chủ yếu bao gồm các bộ phận chính như thiết bị dẫn động, sàn nâng, khối cân bằng đối trọng, khung ngoài và lưới ngoài.
Thiết bị dẫn động được lắp đặt trên khung trên của thang máy, chủ yếu bao gồm khung động cơ, động cơ và cơ cấu nâng cáp, v.v. Động cơ được đặt trên trục chính và động cơ trực tiếp dẫn động cụm bánh xe dẫn động. Sàn tải và khối cân bằng đối trọng được kết nối tương ứng và khi động cơ quay, xích dẫn động sàn tải và đối trọng di chuyển lên xuống tương ứng.
Sàn nâng hàng là khung hàn hình chữ U, có thể lắp băng tải ở giữa, di chuyển dọc theo thanh ray dẫn hướng khung dưới lực kéo của xích. Các thành phần chính bao gồm: khung hàn, cụm bánh xe dẫn hướng A, cụm bánh xe dẫn hướng B, thiết bị phanh, thiết bị phát hiện xích đứt, v.v. Thiết bị phát hiện xích đứt có thể kích hoạt thiết bị phanh sau khi xích đứt để ngăn sàn nâng hàng rơi xuống.
Băng tải sàn chở hàng được vận chuyển bằng các con lăn mạ kẽm xích đôi, các tấm dẫn hướng ở cả hai bên được làm bằng thép cacbon uốn cong và hàn để tránh rỉ sét sau thời gian dài sử dụng.
Đối trọng được cấu thành từ khung hàn, đối trọng, bánh xe dẫn hướng, v.v. Mỗi đối trọng nặng khoảng 50KG, có thể lắp vào và tháo ra từ khe hở ở phần trên của khung. Có 4 bộ cụm bánh xe dẫn hướng ở bốn góc của khung, dùng để dẫn hướng chuyển động nâng.
Khung bên ngoài bao gồm các thanh đứng và thanh giằng ngang, được làm bằng tấm thép cacbon uốn cong và bề mặt được phun nhựa.
Ngoại trừ cửa ra vào, phần còn lại của bề mặt ngoài của tời đều được trang bị lưới bên ngoài để bảo vệ an toàn. Lưới bên ngoài được hàn bằng lưới và tấm thép góc cong, bề mặt được phun nhựa.
Tính năng của tời
1) Pallet và xe nâng đứng và xe nâng ngang trong kho được xoay vòng thông qua tời nâng. Tời nâng sử dụng kết cấu khung bốn cột và được truyền động bằng dây cáp để thực hiện việc nâng lên và hạ xuống của sàn xếp hàng;
2) Vị trí chính của tời được định vị bằng mã vạch và có thể khóa cơ học khi đến vị trí tương ứng để đảm bảo độ chính xác của vị trí;
3) Có thiết bị bảo vệ an toàn ở phía trên và phía dưới của tời;
4) Palăng có thể đồng thời nâng hàng hóa và thay đổi lớp toa xe theo chiều dọc và chiều ngang;
5) Tời nâng nâng và dỡ hàng hóa thông qua cơ cấu càng nâng của sàn nâng;
6) Phần trên và phần dưới chiếm ít không gian hơn, tận dụng tối đa không gian kho.
Thông số tời nâng
dự án | Dữ liệu cơ bản | Nhận xét |
người mẫu | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1.0T | |
Bộ giảm tốc động cơ | MAY | |
loại cấu trúc | Bốn cột, truyền động xích | |
phương pháp kiểm soát | Thủ công/tự động cục bộ/tự động trực tuyến/ | |
biện pháp an ninh | Khóa điện, bảo vệ chống va chạm ở cả hai mặt trên và dưới, sàn chở hàng chống rơi. | |
tải trọng | Tối đa 1000KG | |
kiểm tra hàng hóa | Cảm biến quang điện | BỆNH/P+F |
Nhắm mục tiêu | Vị trí mã vạch | P+F, LEUZE |
tốc độ truyền tải | Nâng 120 m/phút Xích 1 6 m/phút | tốc độ tối đa |
Xử lý bề mặt và lớp phủ | Ngâm chua, phosphat hóa, phun thuốc | |
kiểm soát tiếng ồn | ≤73dB | |
lớp phủ bề mặt | máy tính màu xám | Mẫu đính kèm |