Giá đỡ dày đặc cho tàu con thoi TDR
Giá đỡ dày đặc là một phần quan trọng của hệ thống giá đỡ lưu trữ chuyên sâu.Nó thường đề cập đến việc sử dụng các thiết bị lưu trữ và giá đỡ kho cụ thể để cải thiện tính sẵn có của không gian kho càng nhiều càng tốt trong trường hợp cùng một không gian kho, để lưu trữ nhiều hàng hóa hơn.Giá đỡ dày đặc có nhiều dạng khác nhau thường có thể được chia thành các loại sau tùy theo cách sử dụng Giá đỡ khác nhau:
1) Kệ Pallet Bản Hẹp Verry (VNP)
Verry Narrow Pallet Racking (VNP) thường được phát triển từ kệ chùm, bằng cách sử dụng xe nâng xếp chồng ba hướng đặc biệt, các làn đường có thể tương đối hẹp, do đó có nhiều không gian hơn làm khu vực lưu trữ kệ.Các tính năng của nó bao gồm:
1. Chiều rộng lối đi của xe nâng thường nằm trong khoảng từ 1,6m đến 2,0m.Tính khả dụng của không gian cao, cao hơn 30% ~ 60% so với Giá đỡ dầm thông thường.
2. Tính linh hoạt cao, có thể thực hiện được 100% việc lấy hàng.
3. Tính linh hoạt tốt, phù hợp để chứa nhiều loại hàng hóa.
2) Hệ thống giá đỡ tàu con thoi
Hệ thống giá đỡ tàu con thoi vô tuyến là một hệ thống lưu trữ dày đặc bao gồm giá đỡ, xe đưa đón và xe nâng (máy xếp).Chỉ còn lại một hoặc hai làn đường dành cho xe nâng trong không gian và không gian còn lại có thể được sử dụng để xây dựng Giá đỡ tàu con thoi.Chuyển động thẳng đứng của hàng hóa bên ngoài làn đường được thực hiện bằng xe nâng (máy xếp) và xe đưa đón có thể di chuyển dọc theo đường ray trong làn đường để đạt được chuyển động ngang của hàng hóa bên trong làn đường.Các tính năng của nó bao gồm:
1. Toàn bộ diện tích, trừ các làn hàng hóa ra, vào đều được sử dụng làm kho chứa hàng hóa.Không cần thiết lập các làn đường khác bên trong hệ thống kệ và không gian sẵn có cao hơn;
2. Hàng hóa lưu kho dạng này được FIFO, FILO;
3. Cùng một làn xe cần chứa cùng loại hoặc cùng lô hàng, phù hợp để chứa hàng với số lượng nhiều hơn, ít chủng loại hơn;
4. Độ sâu làn đường không bị giới hạn, có thể thực hiện ứng dụng trên diện rộng.
