Với sự phát triển nhanh chóng của ngành logistics, kho ba chiều 4D dạng pallet có những ưu điểm như hiệu quả cao và chức năng lưu trữ chuyên sâu, chi phí vận hành thấp và khả năng quản lý thông minh, bài bản trong hệ thống kho tuần hoàn. Nó đã trở thành một trong những hình thức chủ đạo của logistics kho bãi.
Trong hệ thống nhập khẩu, việc lập kế hoạch hợp lý cho hệ thống kho tự động vận chuyển 4D là khâu quan trọng nhất, có tác động lớn đến việc giúp doanh nghiệp phát huy tối đa khả năng và đạt được mục tiêu quan trọng là giảm chi phí và tăng hiệu quả.
Lập kế hoạch hệ thống kho tự động cường độ cao 4D Shuttle
Việc lập kế hoạch hệ thống kho tự động vận chuyển pallet 4D mật độ cao, bao gồm tối ưu hóa bố trí kho, cấu hình kệ hoặc số lượng thiết bị, và tác động của chúng đến đầu tư và xây dựng của doanh nghiệp, nhằm giảm thiểu chi phí đầu tư trong khi vẫn đảm bảo hiệu suất hệ thống, đồng thời cần xem xét chi phí vận hành sau này. Hiện nay, các nhà quy hoạch và thiết kế đô thị chủ yếu quan tâm đến việc phân chia không gian kho và tối ưu hóa lộ trình vận hành, trong khi nghiên cứu về phân bổ nguồn lực hệ thống vẫn còn bỏ ngỏ.
Kho thông minh 4D mật độ cao là giải pháp tích hợp các đặc điểm của giá kệ vận chuyển đa tầng mật độ cao và khả năng truy cập thông minh vào kho tự động ba chiều. Phương án này linh hoạt hơn, và tỷ lệ lưu trữ nhập/xuất hàng có thể được cải thiện theo nhu cầu phát triển của người dùng. Chỉ cần bổ sung thêm xe và thiết bị nâng 4D, có thể nâng cấp hệ thống, và cung cấp không gian lưu trữ lớn hơn tùy theo độ phức tạp của hàng hóa để đạt được chế độ lưu trữ một tầng, hai tầng và nhiều tầng kết hợp, cung cấp thông tin thời gian thực, giám sát thời gian thực, lập lịch vận hành xe bằng hệ thống WCS, giám sát thời gian thực vị trí tọa độ, tốc độ, đèn chiếu sáng và các trạng thái khác của xe.
Là một trong những công ty tiên phong tại Trung Quốc nghiên cứu hệ thống kho bãi 4D chuyên sâu, Công ty TNHH Thiết bị Kho bãi Thông minh 4D Nam Kinh đã hoàn thành quy trình nghiên cứu và phát triển hệ thống từ con số 0 trong vòng 5 năm. Được dẫn dắt bởi sự đổi mới công nghệ, công ty đã nhận được hai bằng sáng chế công nghệ cốt lõi, nhằm cung cấp cho khách hàng các giải pháp hệ thống tự động hóa kho bãi, thông tin và thông minh ngày càng được tối ưu hóa. Thiết bị cốt lõi của công ty, xe 4D, sử dụng hệ thống nâng hạ cơ khí, có độ dày mỏng, tích hợp chương trình thông minh và đã hiện thực hóa chế độ gỡ lỗi tham số hóa. Cấu trúc đường ray chính và đường ray phụ do xe vận chuyển 4D Nam Kinh thiết kế có khả năng chịu lực tốt hơn, tiết kiệm không gian và giảm chi phí.
Thiết kế và lập kế hoạch kết cấu thép của giá kệ kho ba chiều 4D vận chuyển pallet.
Khó khăn trong thiết kế và lập kế hoạch kết cấu kệ thép của kho ba chiều 4D vận chuyển pallet nằm ở chỗ: thiết kế và tối ưu hóa kết cấu kệ thép của kho 4D vận chuyển pallet trong kho, và kho 4D vận chuyển pallet chủ yếu dựa trên các công trình hiện có. Và việc lập kế hoạch, trên cơ sở xem xét đầy đủ việc lập kế hoạch các khu chức năng lưu trữ và đáp ứng các yêu cầu về cấu hình chức năng, cần hoàn thành việc cấu hình, lập kế hoạch, thiết kế và kiểm chứng kho 4D vận chuyển pallet.
Khi xem xét việc lập kế hoạch và thiết kế kho ba chiều 4D pallet, cần xem xét các yếu tố như loại hàng hóa cần lưu trữ và kích thước đơn vị, thông số kỹ thuật và kích thước của xe đẩy 4D pallet, chiều cao của tầng nhà trong khu vực kho, và các yếu tố như yêu cầu về độ lún của mặt đất không bằng phẳng, chi phí xây dựng và vận hành, hiệu quả hoạt động và độ tin cậy của thiết bị lưu trữ và xử lý, v.v., cần xây dựng mô hình kết cấu và các yếu tố phân tích hệ thống lực cho kết cấu kệ thép cao cấp 4D pallet. Kết cấu kệ thép 4D pallet áp dụng phương pháp thiết kế trạng thái giới hạn dựa trên lý thuyết xác suất, và sử dụng biểu thức thiết kế hệ số riêng phần để thiết kế và tính toán, trong đó các cấu kiện chịu tải được thiết kế theo trạng thái giới hạn của khả năng chịu tải và trạng thái giới hạn của hoạt động bình thường; hình dạng kết cấu, trạng thái ứng suất, phương pháp liên kết, vật liệu và độ dày thép, môi trường làm việc và các yếu tố khác được xem xét toàn diện, và các cấu kiện không chịu tải chủ yếu được thiết lập theo yêu cầu kết cấu của kệ thép.
Trong đó bao gồm: việc kiểm tra cột của kệ kho ba chiều kiểu con thoi 4D dựa trên cấu kiện uốn hai chiều, cần xem xét các yếu tố ảnh hưởng của các lỗ ở mặt trước hoặc mặt bên của cột, và việc tính toán giá trị thiết kế cường độ chịu uốn nguội của mẫu đường đi mặt cắt ngang cột cũng cần được xác minh. Phương pháp, v.v. Nội dung của việc tính toán kiểm tra bao gồm tính toán và kiểm tra cường độ, độ cứng và độ ổn định của cột kệ và các bộ phận của nó. Việc tính toán kiểm tra độ ổn định bao gồm các yêu cầu đa yếu tố như uốn cục bộ, uốn biến dạng và uốn xoắn tổng thể. Đây cũng là một điểm mà nhiều kỹ sư và kỹ thuật viên dễ bỏ qua hoặc không kiểm tra, cũng dễ nhầm lẫn việc kiểm tra độ ổn định với việc kiểm tra độ ổn định tổng thể, điều này sẽ dẫn đến những nguy hiểm nhất định về an toàn cho các dự án kỹ thuật cụ thể;
Việc thiết kế và lập kế hoạch kết cấu kệ thép vận chuyển pallet 4D đòi hỏi phân tích chi tiết các dữ liệu cơ bản như yêu cầu quy trình hậu cần của khách hàng, cấu trúc và hình dạng nhà kho, khả năng chịu tải của móng, cũng như nghiên cứu về phương thức hoạt động hậu cần và cơ cấu chi phí cơ bản của khách hàng, và xây dựng các tiêu chuẩn đơn vị hậu cần. và xác minh, phân tích và so sánh hiệu quả hậu cần, cấu hình các tiện ích phụ trợ như phòng cháy chữa cháy và chiếu sáng, thành phần nhân sự, v.v., để hình thành một giải pháp hậu cần hợp lý, xác định một kế hoạch bố trí cơ bản hợp lý hoặc mô phỏng không gian, và xác định các đơn vị đặc trưng cấu trúc dựa trên thông tin lập kế hoạch dự án cụ thể. Với mô hình cấu trúc, thông tin thiết kế và tính toán về lựa chọn vật liệu cấu trúc cơ bản, thiết kế và tối ưu hóa nút, lực nội tại của các thành phần và giới hạn kiểm soát biến dạng của cấu trúc kệ thép con thoi 4D pallet được thu được bằng tính toán thủ công, sau đó thông qua mô hình hóa và phân tích tham số phần tử hữu hạn, phân tích thêm ứng suất và biến dạng của các thành phần cụ thể, thu được kết quả phân tích dao động của mô hình cấu trúc tổng thể, truy vấn kết quả phân tích ứng suất và biến dạng của các thành phần trong các điều kiện làm việc khác nhau và thực hiện kiểm tra thiết kế về tỷ lệ chiều dài và độ mảnh của mỗi thành phần trong mô hình để có được hiệu quả. So sánh tính toán mô phỏng lực nội tại và biến dạng của các thành phần cơ bản với thông tin thành phần như tỷ lệ ứng suất uốn nén và tỷ lệ ứng suất cắt, và sau đó so sánh với các điều kiện tính toán thủ công, tối ưu hóa, kiểm tra hoặc xác minh thử nghiệm, trên cơ sở đảm bảo rằng mỗi thành phần đáp ứng các yêu cầu, sau đó phân tích và đánh giá toàn diện về độ ổn định tổng thể và tỷ lệ hiệu quả năng lượng chịu tải của kết cấu. Kho ba chiều 4D vận chuyển pallet nhằm đảm bảo kết cấu kệ thép của kho ba chiều 4D vận chuyển pallet đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
Thời gian đăng bài: 26/04/2023